Морские и речные перевозки

Морской транспорт – это единственная форма перевозки в межконтинентальном сообщении, если не считать крайне дорогостоящего воздушного транспорта. Учитывая высокую провозную возможность подвижного состава морского транспорта, сфера его применения расширяется на международные перевозки, даже если между страной отправления и назначения имеют иные транспортные связи.

 

Основные преимущества морского транспорта

• практически неограниченной провозной способности подвижного состава и пропускных возможностей портовых хозяйств;

• низкая себестоимость перевозки (по этому критерию морские суда уступают только трубопроводному транспорту, пригодному для доставки ограниченного количества грузов);

• возможность организации и выполнения массовых межконтинентальных и международных перевозок;

• низкие капиталовложения на развитие морской транспортной инфраструктуры (морские пути сообщения не требуют значительных капиталовложений в свое создание и поддержание, за исключением каналов);

• проработанность международного морского законодательства, регулирующего морские перевозки;

• низкие риски потери, повреждения, хищения грузов;

• минимум рисков несвоевременной отправки, а так же высокая регулярность отплытия судов (для линейного судоходства) в навигационный период.

 

Возникновение указанных преимуществ обусловлено естественными и искусственными причинами. Например, низкая себестоимость морской перевозки связана с низкими энергозатратами на движение судна (отсутствие горизонтальных уклонов, которые необходимо было бы в противном случае преодолевать). Проработанность международного законодательства в области морских перевозок связана с большим их объемом.

 

Недостатки морского транспорта​

• пропускная способность портовых хозяйств ограничена технологическими и техническими причинами, модернизация и переоборудование морских портов и терминалов требует значительных капиталовложений;

• наблюдается высокая зависимости от метеорологических условий, ограниченность навигационного периода, необходимость привлечения ледоколов для зимней проводки морских судов к портам;

• морским судам присуща низкая скорость движения (например, доставка товара из Китая в Санкт-Петербург морем занимает в 2-2,5 раза больше времени, чем по железной дороге);

• ограничена возможность доставки товаров непосредственно к пунктам потребления или из пунктов назначения (когда получатель и отправитель груза размещаются в глуби континента);

• предъявляются жесткие требования к техническим средствам и способам крепления грузов на морских судах;

• устанавливаются жесткие требования к таре и упаковке грузов, размещаемых на морских судах;

• малая частота отправок;

• для доставки товаров в Россию часто возникает необходимость организации и выполнения фидерных перевозок (последовательно океанскими и морскими судами).

 

Аналогичные преимущества и недостатки присущи и внутреннему водному транспорту, за исключением того, что его провозные возможности гораздо более ограничены из-за меньшего фарватера судоходных рек.

Для просчета стоимости морской или речной перевозки обращайтесь в наши офисы обслуживания по телефонам указанным на сайте, либо оформите Ваш запрос по E-mail.